Σε αναστολή της ισχύς της απόφασης της Αρχής Αδειών για τις αεροπορικές μεταφορές που αφορούν την άδεια εκμετάλλευσης του αερομεταφορέα Cobalt προχώρησε το Διοικητικό Δικαστήριο.
Ο avation analyst Άλεξ Μαχαίρας σε ανάλυσή του εξηγεί το σκεπτικό της απόφασης αυτής αλλά και το ενδεχόμενο του να δούμε ξανά στους αιθέρες την Cobalt.
Σύμφωνα με τον κ.Μαχαιρα οι δικηγόροι της Virgin Atlantic κέρδισαν μια αρχική υπόθεση σε κυπριακό δικαστήριο για την άμεση επιστροφή των δύο αδειών της Cobalt. Πρόκειται για τις άδειες που απαιτούνται από την Cobalt Air προκειμένου να συνεχίσει τις διαπραγματεύσεις της με δυνητικούς επενδυτές. Είναι οι άδειες πιστοποιητικού αερομεταφορέα και άδειας εκμετάλλευσης.
Η Virgin Atlantic υποστήριξε ότι η Cobalt Air δεν είχε αρκετό χρόνο για να αναζητήσει νέες επενδύσεις ενώ ήταν νομίμως ικανή να το πράξει (όταν είχε προηγουμένως και τις δύο άδειες) και, ως εκ τούτου, θα έπρεπε να της δοθεί νέα ευκαιρία με την επαναφορά των αδειών, διαπραγματεύσεις με νέους επενδυτές.
Γνωρίστε την εφαρμογή City of Larnaka κάνοντας κλικ στο www.app.cityoflarnaka.com
Ποια η εμπλοκή της Virgin Atlantic
Η Virgin Atlantic, όπως λέει ο κ.Μαχαιρας είναι βρετανική εταιρεία που φαινομενικά δεν έχει προφανή σύνδεση με την Cobalt.Η Virgin Atlantic είναι ο κύριος κάτοχος των ακριβών slots της Cobalt στο Λονδίνο Heathrow. Έτσι εξηγείται το ότι η Cobalt λειτούργησε από το Terminal 3 του Λονδίνου που χαρακτηρίζεται ως το σπίτι της Virgin.
Οι χρονοθυρίδες αεροδρομίων δίνουν σε μια αεροπορική εταιρεία το δικαίωμα να λειτουργεί σε ένα συγκεκριμένο αεροδρόμιο. Χρησιμοποιούνται όταν ο αερολιμένας είναι περιορισμένος, είτε από τη διέλευση από το διάδρομο, είτε από τον διαθέσιμο χώρο στάθμευσης (όπως σε πολλά ελληνικά νησιωτικά αεροδρόμια).
Η απόκτηση τέτοιου χώρου στο Heathrow είναι απίστευτα περίπλοκη, λόγω της εκτεταμένης λίστας αναμονής των αεροπορικών εταιρειών του κόσμου που επιθυμούν να πετάξουν στο Heathrow όσο και λόγω του μεγάλου κόστους που συνεπάγεται η αγορά.
Με την ακύρωση της άδειας Cobalt Air, η Virgin Atlantic βρισκόταν σε άμεσο κίνδυνο να χάσει τα δικαιώματά της στο slot, δεδομένης της πολιτικής «χρησιμοποιήστε την ή την χάνετε» την οποία εφαρμόζει η Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας του Ηνωμένου Βασιλείου. Ως εκ τούτου, η βρετανική αεροπορική εταιρεία έχει τώρα μεγάλες ελπίδες ότι η Cobalt Air θα μπορέσει να επαναλάβει τις δραστηριότητές της, και δεν διατρέχει σύμφωνα με τον αναλυτή, τον κίνδυνο να ανακληθούν τα slots της Virgin Atlantic στο Heathrow και αυτά να πωληθούν σε ανταγωνιστικές αεροπορικές εταιρείες.
Για το αν η Cobalt θα ξαναπετάξει, ο αναλυτής αναφέρει ότι ενώ βρίσκεται σε εκκρεμότητα ο καταρτισμός του τελικού διατάγματος, η περίοδος αυτή που δίδεται στην Cobalt Air της δίδει αρκετό χρόνο για να διαπραγματευτεί με τους ενδιαφερόμενους επενδυτές, αυξάνοντας έτσι τις πιθανότητες μιας συμφωνίας.
Εν αναμονή επιτυχούς έκβασης, θα μπορούσαμε να δούμε την «ανάσταση» της Cobalt Air όπως λέει ο κ.Μαχαιρας.
Επιπλέον, η διατλαντική αεροπορική εταιρεία Virgin Atlantic που ασκεί πιέσεις σε κυπριακό δικαστήριο για περισσότερες διαπραγματεύσεις για επενδύσεις σε μια νεοσύστατη αεροπορική εταιρεία «είναι το τέλειο παράδειγμα για το πόσα συμβαίνουν πίσω απ’ τις σκηνές» αυτού του κλάδου, προκειμένου να διατηρηθούν τα αεροσκάφη του πλανήτη στους αιθέρες.
